我局经成本监审、专家咨询论证、价格听证、社会稳定风险评估等程序制定了《廉江市道路停车设施机动车停放服务收费标准方案》（以下简称方案），该方案业经十七届市政府第71次常务会议、市委十四届第137次常委会（扩大）会议审议通过。

       廉江市道路停车设施机动车停放服务收费标准听证会于2024年5月23日举行。听证会参加人在会上提出的意见和建议，听证机关进行了仔细分析、研究、归纳，采纳情况如下：

       （一）不采纳免费时长增加多15分钟，即免费时长为45分钟的建议。道路停车泊位定位是供车主临时、短时停放，为促进车主短停快走，减少道路以内停放车辆挤占道路通行资源的现象，不宜设置过长免费停车时长，30分钟内免费停车，可以满足居民需求。

       （二）不采纳尽量下浮最高限价，特别是包月的最高限价的建议。廉江市城区6个政府定价（政府指导价）管理的路外停车场24小时内（含）最高限价平均为20元，根据“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，考虑群众的接受程度，制定道路停车设施机动车停放服务收费24小时内（含）最高限价为20元。设置包月停放是鼓励经营者利用空闲时段提供月租服务，包月停放最高限价为400元由经营者根据车位供需和运营情况下浮收取。

       （三）采纳加大宣传力度，提高群众知晓度和对收费标准的支持的建议。将利用政府网站、新闻媒体等方式加大道路停车设施机动车停放服务收费标准的宣传力度，公布电子邮件、电话等，方便社会各界人士提出意见建议，以提高群众知晓度和对收费标准的支持。

       （四）不采纳通过大数据提高繁华街道的收费标准，从而缓解繁华路段的交通阻塞的建议。按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，车位周转速度要求高的路段收费标准可高于其他路段，但我市道路停车收费还未实施，暂时没有全面掌握泊位周转率数据，因此无法以大数据分析为依据，来提高繁华街道的收费标准。执行收费后，未来有需要时可调整收费标准，从而缓解繁华路段的交通阻塞。

       （五）不采纳分一类、二类路段进行分类收费的建议。设置分路段收费要掌握各路段泊位的周转率数据，我市道路停车收费还未实施，暂时没有全面掌握泊位周转率数据，因此无法分路段分类收费。执行收费后，未来有需要时可调整收费标准进行分类收费。

                                                                                                                                  廉江市发展和改革局

                                                                                                                                       2024年8月15日